Европейските планове за верига за доставка на батерии се сблъскват със закъснения, тъй като САЩ привличат производители на компоненти

Европейските проекти за основаване на верига за доставки на акумулатори за електрически коли, самостоятелни от Китай, са изправени пред огромни закъснения, защото фирмите се концентрират върху американския пазар заради дотациите за чиста сила, топ производител предизвести.

Крис Бърнс, някогашен инженер на Tesla, който управлява канадския производител на материали за акумулатори Novonix, сподели пред Financial Times, че Законът за понижаване на инфлацията в Съединени американски щати отвлича производителите от Европа.

Novonix, която създава съставният елемент на батерията графит, който е от жизненоважно значение за прехода на електрически коли, възнамерява да се концентрира върху пазара на Съединени американски щати заради тласъците в закона за 369 милиарда $, които Европейски Съюз и Обединеното кралство не съумяха да изравнят.

„ Ние сме постоянно е гледал на разширение в Европа, само че финансирането се трансформира в най-голямото предизвикателство “, сподели Бърнс.

„ Нашият фокус е върху даването на обекта Riverside [в Тенеси, където има намерение да създава графит] и стартирането на идващия обект в Северна Америка. Това ще ни държи повече от заети до края на това десетилетие. “

Коментарите на Бърнс акцентират предизвикването, пред което е изправена Европа при построяването на верига за доставки, самостоятелна от Китай, водещият международен снабдител на графит и други първични материали, нужни за акумулатори, без инжектиране на дотации.

Предизвикателството е изключително плашещо за анодния съставен елемент на батерията, който е изработен от графит, защото Китай управлява 75 % от тази част от веригата за доставки, съгласно за Benchmark Mineral Intelligence.

Китайските производители от ден на ден се насочват към Европа и околните райони за агресия, откакто Вашингтон реши да ограничи наличието им в Съединени американски щати с по-строги регулации.

Пекин също усили контрола върху износа на графит през октомври.

Shanghai Putailai, производител на материали за акумулатори, разгласи през май проекти да влага $1,3 милиарда в построяването на цех в Швеция, до момента в който китайският противник Ningbo Shanshan обмисля сходна инвестиция във Финландия.

В допълнение, канадската група за материали за акумулатори SRG Mining, която си партнира с китайската софтуерна група C-One, съобщи, че възнамерява да построи оборудване на стойност 300-500 милиона $ в Мароко, с цел да обслужва американския и европейския пазар.

Novonix се стреми да създава 20 000 тона графит годишно в Ривърсайд в Тенеси, преди да разшири в допълнение в Северна Америка до 150 000 тона годишно.

Инвеститорите в Novonix включват корейския производител на акумулатори LG Energy Solutions и Phillips 66, групата за пречистване на петрол в Съединени американски щати, която обезпечава сериозен източник на некитайски кокс, нужен за производството на графит от рафинерията Humber в Обединеното кралство.

„ Разгледахме Европа и Обединеното кралство по отношение на концепцията за доставяне от Humber “, сподели Бърнс. „ Но тези проекти ще бъдат в бъдещето. “

Бърнс сподели, че Novonix може да стартира да изготвя проекти за европейски цех по-късно това десетилетие, само че това ще зависи от уговорките на производителите на коли и производителите на кафези да закупят бъдещите му доставки.